在上週的 [ClickWUZO] 從艦これ看太平洋戰爭 - 不幸艦娘之我的運氣不可能這麼衰小！ 與 [ClickWUZO] 從艦これ看太平洋戰爭 - 不幸艦娘之我的運氣不可能這麼衰小！ Part 2！ 之中，Wuzo介紹了一些有關艦娘們的不幸事故，這回我們要介紹的是史上最大的海軍旅館……呃不是，是最大的主力戰艦─大和號！
不要看我，我也沒有大和(掩面)
日本人為什麼想做大和號呢？這個問題很難有一個完美的答案。
日俄戰爭之後，日本在對馬海戰中將俄國艦隊徹底擊潰，除了使日本成為了第一個受到西方列強重視的「強國」之外，還連帶流行起了「大艦巨炮主義」，以英、美、日三國為首的海軍國家紛紛蓋起配有巨炮的戰艦，導致國際局勢變得不太安寧。
為了防止三個國家整天比賽蓋大船嚇唬人，一鼻孔出氣的英美兩國「邀請」日本一起加入限制軍備的行列，日本身為強國俱樂部的新人自然不好意思拒絕，只是這條約對日本實在不太有利：它規定日本只有擁有9艘主力艦、而英美兩國各能保有15艘。
美國愛欺負人也不是一天兩天的事了(ry
日本為此非常頭疼，雖然在條約簽訂前勉強完成了長門級，但日後可堪用的戰艦仍然不夠，且數量上居於下風。於是日本打算以「質量抵銷數量」，在條約過期後沒多久就著手蓋起了世界上最大的主力艦─大和型，他們深信這艘主力艦能帶給他們日後的勝利與國家榮譽。
日本海軍將大和號定位為「秘密武器」，既然是秘密、也就不能被以美國為首的西方列強發現。除了在建造時限制周圍的建物高度、防止有人偷窺大和之外，就連參與建造的設計師也必須在下班後將設計圖交給警衛、統一放入保險箱裡保存，設計師甚至直到戰後才發現自己當初設計的竟是「大和」，可見這保密工作做得多嚇人。
真是個充滿謎的女人……好像有點帥？
從配備上來看，大和無疑是世界上最凶殘的主力艦，它擁有三門18吋(就是46公分)的主力炮以及接近30節的航速和數不清的防空裝備。大和光是排水量就是盟軍舊型主力艦的2〜3倍，她的炮塔甚至比任何一艘美軍驅逐艦都來得重，高達40公里的最遠射程、甚至得用上飛機輔助才能完全發揮它的實力。
在遊戲裡頗常見的46cm炮實際上是非常牛逼的超級武器……真不曉得其他船是怎麼裝上去的。(?
而巨炮的炮彈也不馬虎，18吋的炮彈每一發的重量等同一輛小汽車，它的火力足以直接打爆兩尺厚的裝甲，而這兩尺厚的裝甲也剛好裝在她自己正面炮塔的部份，美軍450公斤的炸藥直擊基本無傷……
大和超高校級(?)的裝備使她擁有其他主力艦難以媲美的攻擊力與防禦力，卻也給她帶來了一點麻煩。為了裝上這恐怖的主炮，大和號必須擁有足夠的寬度(?)、也可以說是腰圍，但過寬的船身會在水裡承受過大的阻力，航速也就起不來，就像是吃太胖跑不快！
大和：......小心我轟了你！
為此設計師設計了所謂的「球型艏」來克服這個缺點，球型艏可以產生額外的波浪，使它與船身本來的波浪相互抵消，以降低水的阻力，將船速提升到接近28節，雖然仍與預想中的30節有所落差，卻也算是相當快了。
就是圖中這塊凸出來的地方，其實美軍很多主力艦早就採用了這個設計。
當然，就在日本偷偷蓋起超大戰艦的同時，以錢多油多資源多(?)作招牌的美帝自然也不會閒著，但是美國在主力艦的開發上遇到了難以突破的瓶頸。美國為了連結兩大洋，就必須仰賴巴拿馬運河的溝通，這也表示美國的戰艦寬度會受到運河的嚴重限制，這是美軍設計師向來頭痛又難以解決的問題，因為太胖的船是過不了運河的！
情報技術進步的美國也知道日本在「偷偷蓋些什麼東西」，但由於日本保密得實在太周到，即使到了1941年太平洋戰爭爆發後，美國也只「依稀知道」日本有一艘叫大和的戰艦，至於她到底有多大艘可說是完全沒有頭緒，美國認為大和大概和自己的同世代戰艦差不多大，然而實際上，大和足足是美國戰艦的兩倍大。
保密到家的大和號是就連船上的指揮官都不知道她真正的Size呢，總之非常大就對了。(?)
在看完大和號超扯的設計規格之後，也不難理解營運會將她當作獎賞的原因呢。應該說即使到了現代，大和號的超高人氣也是深深影響著日本的ACG界，然而她的戰果嘛……相對來說就不是那麼好看了(?)……下一回我們將介紹大和號上戰場後的故事，因為是日常向還請各位不要期待有太過激烈精采的劇情(?)
Nico靜画 ID : 505433
Blog 哇哈哈生活 : 吳市海事歷史科學館（大和博物館）探訪
Twitterpic 石十口 律（力士○P）
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備註：
1. 文章開頭提及之條約為《華盛頓海軍條約》，當中主力艦方面規定締約國主力艦之單艦排水量不得超過35000噸，主炮口徑不得超過16英寸。在役主力艦艦齡須滿20年後各締約國才可以建造替代艦。而美、英兩國的主力艦總噸位各不得超過52.5萬噸和15艘主力艦，日本不得超過31.5萬噸和9艘主力艦，法國、義大利各不得超過17.5萬噸和5艘主力艦。
日本為符合條約並提升海軍實力，先後改造舊型的金剛級主力艦(均超過20年)，並大量應用於太平洋戰場。
此條約有限期間為1922年2月6日至1936年12月31日，大和號於1937年開始建造。
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